Вопросы -
Скачать готовую работу по теме

Транспортная инфраструктура

Купить эту готовую работу со скидкой за 8,00 BYN
Транспортная инфраструктура
Стоимость Стоимость
от

8,00

10,00

BYN

Содержание

1. Государственная программа развития транспортного комплекса Республики Беларусь до 2020 г
2. Цели диагностики объектов инфраструктуры
3. Автоматизированная информационная система комплексной диагностики технических средств железнодорожной инфраструктуры «Эксперт»
4. Основные задачи и цели технической диагностики объектов инфраструктуры 
5. Организация технической диагностики  сооружений железнодорожного пути 
6. Этапы развития, обоснования и модернизация средств технической диагностики объектов инфраструктуры

Выдержка из работы

1. Государственная программа развития транспортного комплекса Республики Беларусь до 2020 г.

Государственная программа развития транспортного комплекса Республики Беларусь на 2016 – 2020 годы разработана в соответствии с приоритетом социальноэкономического развития Республики Беларусь – эффективные инвестиции и ускоренное развитие инновационных секторов экономики
Целью Государственной программы является удовлетворение потребностей населения и экономики республики в транспортных услугах.


2. Цели диагностики объектов инфраструктуры 

Современное развитие средств диагностики, автоматизация процессов измерения, обработки и анализа информации при экономном отношении к ресурсам ставят перед диагностикой цель – обеспечение рационального и эффективного содержания инфраструктуры на основе ее фактического состояния.
На основании диагностики и мониторинга инфраструктуры обеспечивается комплексное наблюдение за естественным расстройством элементов инфраструктуры в течение всего срока службы, прогнозируется их состояние, готовятся предложения по изменению технических условий, норм и инструкций для оптимизации финансовых расходов на содержание инфраструктуры.


3. Автоматизированная информационная система комплексной диагностики технических средств железнодорожной инфраструктуры «Эксперт»

Автоматизированная информационная система комплексной диагностики и мониторинга железнодорожной инфраструктуры (СКДИ) «ЭКСПЕРТ» обеспечивает поддержку постоянных наблюдений, контроль, оценку, анализ и прогноз технического состояния элементов пути на основе данных автоматизированных средств диагностики и натурных осмотров.
Главная задача, поставленная разработчиками перед СКДИ «ЭКСПЕРТ» – информационная поддержка ресурсосберегающей технологии содержания инфраструктуры, направленной на обеспечение перевозочного процесса с требуемыми характеристиками на уровне рисков, не превышающем заданного. Информация, поступающая от автоматизированных средств диагностики и накапливаемая в базе данных СКДИ, создает условия для реализации системного подхода к анализу состояния всего железнодорожного хозяйства, для эффективного управления его ресурсами, сокращения эксплуатационных расходов. Такие условия позволяют перейти к адресному планированию и проведению ремонтных работ различного уровня на основе фактического состояния инфраструктуры и прогноза его изменений в пространстве и времени с высокой степенью достоверности.


4. Основные задачи и цели технической диагностики объектов инфраструктуры 

Техническая диагностика является составной частью технического обслуживания. Основной ее задачей является обеспечение безопасности, функциональной надежности и эффективности работы технического объекта, а также сокращение затрат на его техническое обслуживание и уменьшение потерь от простоев в результате отказов и преждевременных выводов в ремонт. 


5. Организация технической диагностики  сооружений железнодорожного пути 

Дистанция пути — линейное подразделение в службе пути железной дороги, осуществляющее комплексный контроль за техническим состоянием пути, в том числе средствами дефектоскопии и путеизмерения, текущее содержание и планово-предупредительные ремонты на всем для нее установленном протяжении пути, а также всех его обустройств и искусственных сооружений. 
Дистанция пути выполняет также работы по снего- и водоборьбе, осуществляет надзор за содержанием полосы отвода, занимаемой земляным полотном, искусственными сооружениями, линейно-путевыми зданиями, постоянными снегозащитными заборами и лесопосадками, устройствами связи, железнодорожными станциями и др.
Диагностика пути, сооружений и устройств включает:
- инструментальные проверки с использованием измерительных средств (путеизмерительных и дефектоскопных вагонов, автомотрис, дефектоскопных и путеизмерительных тележек, ручных шаблонов).


6. Этапы развития, обоснования и модернизация средств технической диагностики объектов инфраструктуры

Структурная реформа технологического комплекса диагностики железнодорожной инфраструктуры - организационная оптимизация существующей системы и построение системы комплексной диагностики объектов инфраструктуры при сохранении высокого уровня безопасности движения поездов, а также реализация содержания инфраструктуры пути на основе ее фактического состояния.
Основная задача – достижение системного улучшения обеспечения безопасности движения. Для решения этой задачи важнейшую роль призвана сыграть разработка системы риск-менеджмента. От мер по устранению последствий нарушений безопасности движения необходимо перейти к построению системы предупреждений и снижения рисков техногенного характера, основанной на глубоком анализе всех элементов перевозочного процесса, концентрации внимания на "слабых местах", четкой и результативной системы мотивации и ответственности. В условиях ограниченности ресурсов для формирования собственных источников развития, технического перевооружения производственной базы компании важнейшее значение имеет и решение второй задачи в рамках создаваемой системы управления качеством - комплексной оптимизации издержек на основе улучшения бизнес- и технологических процессов. Особую актуальность в этот период приобретает диагностика и мониторинг состояния устройств инфраструктуры на базе использования инновационных, современных контрольно-измерительных и диагностических средств и комплексного анализа получаемой с их помощью информации. При этом также необходима реализация такой важной задачи, как обеспечение рационального и эффективного содержания инфраструктуры пути на основе ее фактического состояния. 

Список литературы

Купить эту работу
1. Государственная программа развития транспортного комплекса Республики Беларусь до 2020 г
2. Цели диагностики объектов инфраструктуры
3. Автоматизированная информационная система комплексной диагностики технических средств железнодорожной инфраструктуры «Эксперт»
4. Основные задачи и цели технической диагностики объектов инфраструктуры 
5. Организация технической диагностики  сооружений железнодорожного пути 
6. Этапы развития, обоснования и модернизация средств технической диагностики объектов инфраструктуры

Стоимость Стоимость

8,00

10,00

BYN

Информация о работе

Вуз: БелГУТ (Белорусский государственный университет транспорта)
Дисциплина: Транспортная инфраструктура
Тип работы: Вопросы
Работа защищена на оценку "9" без доработок. 
Уникальность свыше 40%. 
Работа оформлена в соответствии с методическими указаниями учебного заведения. 
Количество страниц - 6.

Процесс покупки готовой работы

01
1. Заказ готовой

Оставьте заявку по кнопке "купить ". Обязательно укажите правильный e-mail, на него вышлют инструкции по оплате и ваши материалы.

02
2. Оплата

На вашу электронную почту придет подробная инструкция по оплате через ЕРИП. 

03
3. Получение

Сразу после оплаты, менеджер вышлет все материалы, которые относятся к заказу, на электронную почту.